Apostas....

Bairro da Ajuda, 12.00h
Dia de Inspecção Periódica para a Laranja.
Estará ela em condições de circular nas nossas estradas (e dos outros também..)?
Façam as vossas apostas.
Da parte da tarde, saberemos se o cartão foi vermelho ou verde. Para já, ficamo-nos no laranja, como é óbvio.

Bairro da Ajuda, 16.00h
e o resultado da Periódica foi....

O Incontornável...

Figura incontornável quando se fala de 4L: Didier Soyeux.
No seu jovem currículo consta a criação da revista 4L Magazine, da qual é Rédacteur en Chef e exímio fotógrafo. É igualmente "pai", "mãe", "irmão", "tio", etc. dos meetings internacionais em Thenay. Possui uma invejável colecção de Quatros. Tivemos o prazer de o receber em Lisboa, em Junho de 2008, aquando da realização de 4 artigos acerca de algumas das nossas. Esses artigos podem ser vistos nos nºs 9, 10, 15, 17 e 18 da 4L Magazine.

entrevista de "D" para o canal francês TF1:

Alguns momentos curiosos da dita sessão fotográfica:

...e o fotógrafo de ocasião também tem direito...se vestido a rigor, claro!

Serviço de Público

Estou de volta!
Após uma pequena desatenção ao comando da minha montada, que me obrigou a uma estada de onze dias num hospital, eis que retomo o tema deste sítio: a preparação da tão imensamente desafiante viagem a Thenay ao volante da Laranja, com um índice de dificuldade apenas comparável a uma subida aos 1993 metros da Torre em Bicicleta.
Amanhã é dia de Inspecção Periódica para a Laranja. Hoje foi dia de usá-la para voltar a recolher a montada, retida em casa do grande amigo Joaquim, desde o infortúnio. Verdadeiro Serviço Público ao dispor de quem está de volta!

Shining 4

O calor finalmente aperta aqui pelo burgo! O ditado diz que em Abril águas mil, mas felizmente ficamo-nos por manhãs de primavera e tardes de verão. Aguardamos ansiosamente a chegada dos caracóis aos pires… obviamente com as respectivas, brilhantes mas baças de frio. Enquanto essas não nos atormentam o espírito e o estômago, lá vamos nós preparando a nossa viagem até Thenay. E a semana que passou foi intensa de acontecimentos relacionados com a “èlle”. A escolha das fotografias não foi fácil (tal a abundância). No entanto, seleccionei 2 imagens, curiosas, que em ano de 50º aniversário, revelam e dizem muito da nossa sempre querida 4L.

Na semana que passou estive por Londres. Registei esta:

A fotografia seguinte, foi captada no próximo fim de semana, num grandioso evento que se chama "TRACK-SHOW-LIZAUTO":

1. London, April 2011.

2. Estoril, Abril 2011 - festim organizado pela Renault-Leiria, que teve a amabilidade de convidar o CAR (Clube de Antigos Renault) para uma demonstração de História de modelos e gamas da marca.

PEC 4

4!! PEC 4!! Este “4” não ficará certamente como uma boa recordação do nosso “primeiro beirão, tudo menos socialista”…. Em dia que marca a história deste “país” (ou lugarejo mal frequentado), lembrar-se-á certamente (ou não) de um outro “4” que lhe trará melhores recordações. Recordações de um tempo de onde nunca deveria ter saído….

1) Ver uma foto do meu carro associada a este...., é mais um PEC;

2) A foto é do Seabra....

Le Tour de France

…e se, conseguirmos chegar a Thenay?
O medo ainda é muito. O medo de criar expectativas, está claro!
Parece-me, à partida, um bom programa; Verão, Europa de carro, França rural, camping a la ferme…e fico-me por aqui! Pelo medo das expectativas, elevadas a uma bela potência pela distância temporal….e, por outro lado, pelo facto da “crew” promotora não conseguir confirmar a presença no evento, se não no momento, na altura e na hora! O Palma, à posteriori, nos dirá se sim ou sopas, todo babado, quando estiver com a colher de sopa na mão a olhar para a sopa espalhada pelo chão. Lá iremos mais tarde…
…e se, conseguíssemos chegar a Thenay e provocássemos encontro com o maior acontecimento desportivo do ano em França (...e por aí fora)?
Oui! Le Tour de France!
Sem ser no sofá com som, ou no café sem ele, assistir ao acontecimento desportivo que nos oferece as melhores imagens do planeta ali à beira da estrada é algo que se nos apresenta como muito entusiasmante! ...vá, nada de expectativas, mas....
A resposta às duas questões deste pequeno texto é simples: F******, isso era um “spetáclo”!!!
Vamos a isso então, vamos acreditar! Vamos tentar! Eu, pelo menos vou! E se conseguirmos chegar a Thenay, não será difícil atingir mais esta meta!

Aqui ficam umas dicas:
Para quem vai com antecedência ao 4L Inter:
Sexta-feira, 8 de Julho – 7ª etapa [Le Mans – Châteauroux] – a uma semana do meeting 4L o Tour passa nas imediações de Thenay.
Para quem estiver a cruzar a fronteira Espanha-França em cima da hora do 4L Inter:
Quinta-feira, 14 de Julho – Luz-Ardiden (Pirinéus), 12ª etapa.
Sexta-feira, 15 de Julho – Pau, 13ª etapa.
Para quem fizer uma semanita de férias no pós-meeting:
Entre 19 de Julho (terça-feira) e 22 de Julho (sexta-feira), os meninos do Tour andarão pelos Alpes [Alpe d’Huez, no dia 22]

(1) - Equipa Renault-Elf, 1982 (Laurent Fignon, 1ª fila à dta.);
(2) - Percurso Le Tour de France 2011;
(3) - Laurent Fignon (o rapaz com uns óculos parecidos com os meus), Renault-Elf, vencedor do Tour em 1983 e 1984. Fignon, faleceu em Agosto de 2010, com 50 anos, vítima de cancro.

...tapetes verdadeiramente secos!

Nem mais tarde nem mais cedo; a Primavera apareceu na data certa. Domingo, 20 de Março. O dia que precede o momento mais Censual da década, que nos vai provar que, afinal ultrapassámos os onze milhões de almas em Portugal. Com toda a certeza, foi também o dia mais quente de 2011, até à presente data. Foi o dia dos 36 mil corredores na 25 de Abril que, após repasto, invadiram as praias da Linha, alguns ainda nos seus corpos fora de linha e que de sensuais pouco tinham.
E nós, também fomos. Mas de 4L’s. Queríamos começar a perceber (relembrar) o que é andar naqueles veículos quando o sol aperta. Enquanto os tapetes secavam de forma definitiva, os bancos ficavam encharcados de transpiração. Foram só duas ou duas horas e meia com temperaturas abaixo dos 30 e acima dos 26. Sem dúvida uma bela e rigorosa amostra do que será atravessar a península ibérica em mais 16 horas e com os 40 graus que a estatística prova para o mês de Julho….
Vai um sumo de laranja ou uma limonada??

....mais ao sol;
....tapetes verdadeiramente grandes!


....tapetes verdadeiramente caros!

....um país verdadeiramente feliz...

(1) (2) (3) - fabulosa limonada, VZ de 1973, "dans son jus", propriedade da Tânia. [mais à frente voltaremos à limonada]

...tapetes secos #01

Sol: Desumidificador!
Amanhã, o regresso à estrada se as baterias o permitir.
O regresso do bom tempo nos noticiários meteorológicos (e aqui, todos permitem).
Como ainda não há história, fica a imagem do sol. Onde ele é mais poderoso e implacável. Sobre aqueles que se julgam poderosos e com os quais contamos mesmo que sejam poderosos…até Thenay.

(1) Monte Alto, Mértola, algures nos últimos 10 anos...

..outro "Tempo", 69, année érotique..

Untitled from 4l50 on Vimeo.

jane B,
jane birkin & serge gainsbourg,
1969

o "tempo"

O “tempo” continua pouco simpático. Chuva, chuva, céu nublado com possibilidade de aguaceiros e queda de neve acima dos 1500 metros. Resumindo e baralhando, não há nada de novas histórias acerca da preparação do nosso “tour vers la france”. As 4L continuam nas tocas para contrariar as entradas de chuva pelas grelhas de ventilação. Para contrariar o cinzentismo do “tempo”, alguns proprietários desses mesmos estranhos veículos (redundância), com certeza participarão amanhã, numa manifestação algo bizarra pelas artérias de Lisboa, intitulada “qualquer coisa à rasca” que, traduzido em português, dará algo como “manifestação-porque-somos-mimados” (no norte) ou “manifestação-porque-somos-mimados-e-andamos-de-Smart-porque-os-meus-pais-me-pagam-tipo-a-gasolina-e-tal-tás-a-ver-?” (no sul). Mas, tipo, escuta, tas a ver, estranhos veículos, tipo, tas a ver?!

Agora mais a sério, acho que é uma manifestação pela “geração à rasca”. Ainda me assalta uma dúvida: “pela” é a mesma coisa que “a favor”?

Mas o que é que a manifestação da (ou de uma) “geração à rasca”, pelas ruas de Lisboa e outras aldeias lusitanas tem a ver com a nossa viagem a Thenay? Nada! Ou tudo. Porque quem anda de 4L arrisca-se a ser acusado com o adjectivo que agora mais está na moda (graças a uma banda igualmente da moda): ”parvo”. Há também os que “curtem a Katrel (pois klaro com o “K”). Deste último grupo abstenho-me de falar…. E será evidente que estarão em grande número na dita manifestação.

Mais uma vez, a 4L está nas grandes lutas políticas.

Aos milhares de “seres” que amanhã gritarão protesto sobre não sei o quê - tal como eles não sabem - gostaria que após a dita, deixassem os Pólos, os Smart, os Land, os C1, os 500, os Mini e os Carochas com flor no tablier, e regressassem a casa dos papás, de Volvo ou M.A.N. (amarelos da Carris) ou de 4L no dia de chuva que está prometido! Isso é que era!! Isso é que era deixá-los à rasca!

Arts & Crafts

image © designboom

As fronteiras da 4L não se esgotam nas físicas que definem territórios, países ou continentes.
Nem se esgotam e muito menos se limitam às fronteiras temáticas, neste caso, do universo automóvel.
Um dos nossos “espiões” descobriu num sítio virtual dedicado às artes o tema “4L”.
Entre novidades do mundo do design, da arquitectura, da expressão plástica e outras, os 50 anos da nossa “operária” também são destaque.
Ao Paulo Pedroso, grande amigo e “espião-de-serviço”, conhecedor e outrora utilizador de 4L agradecemos esta preciosa dica. Para além do agradecimento, aqui há “graxa”, pois andamos a tentar desencaminhar o Pedroso para cumprir a função de fotografo oficial da nossa viagem….até Thenay, ao volante da 4L!

Para já, vale muito pena um tour por aqui:

http://www.designboom.com/weblog/cat/8/view/13523/renault-4-celebrates-its-50th-anniversary.html

Os antecedentes #02

A chuva...(*)

A chatice total; passou-se uma semana e as 4Ls não deram problemas absolutamente nenhuns! Nada! Mesmo nada! Muitos quilómetros e nada de broncas (obviamente que o anelar e seus irmãos estão agora a provocar ruído na mesita com tampo amadeirado). Enfim, nem sequer choveu! E quando chove, elas ficam inundadas; e quando ficam inundadas, cheiram muito mal. Mas nada! Fevereiro em Portugal não deixa marcas e isto repercute-se nos primeiríssimos de Março. E quando não há nada para dizer, falamos do quê??

Falamos do “tempo”, pois claro.
E com chuva e sol, ficam aqui registos fotográficos (Olympus OM-1) de antecedentes datados de 1992, ali para os lados “da França”. E ficam aqui, no espaço virtual, porque tenho medo de perdê-los no espaço real do meu portátil. Às vezes acontece…

...e o sol (*)

1. algures pela Bretagne, Agosto 92;
2. algures pelo Périgord, Agosto 92;
(*) sempre com o Go-05-30!

Lista de Equipamento Mínimo #03 e #04

E a mala de cartão ainda tem muito espaço. A nossa educativa Lista de Equipamento Mínimo ainda está muito debutante. Em Julho, quando a fecharmos, chegaremos à conclusão que teremos que levar uma Scania (*) para o transporte de todos estes pequenos objectos…
Aproveitando a discussão sobre produtos “maravilha”, nos quais se incluem os spray mágicos, convém explicar aqui que, o regulador de tensão da laranja, levou em força com o magnífico Bala da colecção SOS do André. Porém, os terminais do mesmo foram inundados com um produto (este sim, estaria ao serviço de um qualquer Airbus estacionado ali para os lados da Portela) de outro fabricante, semelhante em tudo ao anterior, menos no proprietário. Será este que nos acompanhará obrigatoriamente para resolver todo o tipo de problemas eléctricos para que as paragens na estrada não sejam frequentes. Entretanto, chegaram-nos à redacção imensas reclamações pela forma vernacular como me exprimi no texto, em que relatava a quente, os minutos imediatos à colagem dos platinados do dito regulador de tensão. Felizmente que a probabilidade de ficar encostado na berma é reduzidíssima (Pelo menos até chegar à 2ª Circular). Mas pelo sim, pelo não, nada como contemplar na nossa L.E.M. vários reguladores de tensões...

(*) - Veículos pesados, fabricados na Suécia e vulgarmente utilizados por camionistas.

Água, Sol e Luzes

A meteorologia prometia…. E cumpriu !! Sol a rodos !! E o que apetece fazer quando há sol? Exactamente, tirar aquilo que aparece no chão da 4L quando chove…. como é que se chama? Isso, água!! Pois é verdade, a clarabóia da garagem do MR não conseguiu aguentar tanta chuva e a capa molhou-se, a porta do condutor do UI não veda bem e…. piscina! Soma-se a “luz verde” do VZ e digam lá se não é o cocktail perfeito para uma manhã de Sábado ensolarada? “É” dirão vocês….

Enquanto os tapetes do UI vinham para a rua, o Seabra começava a desmontar a tampa do regulador de carga. Óbvio que ninguém percebia aquele aparelho mas rapidamente chegámos todos à conclusão de que é uma peça lindíssima!!

Pois, mas convém funcionar. “Temos de fazer algo para fazer apagar a luz! Mas como?” Nada mais fácil! Aquilo tem de mexer não é? Então….Bala* (não havia WD40)! Encadeámos umas teorias mais ou menos lógicas (algo em que somos verdadeiros profissionais) com uma chave de fendas e a lata de Bala* e gritei lá de dentro “A luz apagou!! Podes despejar a lata!” Et voilá! Doze segundos depois já se ouvia o “tic-tac”…. 1 minuto e 46 segundos depois o André começava o agradecimento….

Quem apostou no regulador de carga ganhou a aposta! Como tal deverá fazer um donativo.
Com isto, perfazemos duas manhãs de Sábado consecutivas a resolver “questões” num R4. Não acontecia desde 1994….

* Produto aeronáutico equivalente que o Seabra “gamou”. O VZ merece o melhor!

Depois disto fomos afugentar Jaguar’s, Porsche’s, Aston Martin’s para a marginal, que meteram o rabinho entre as pernas e fugiram para o Guincho.
A bateria do VZ ficou carregada.

A Luz do Céu

Na sequência dos negros episódios apelidados com nomes de luzes de cores de esperança e que, mais à frente, vos daremos o epílogo (e o resultado da minha aposta), deparámos com este momento de Adoração! Mais palavras não são necessárias e...
Silêncio por favor!

Neste momento, André Santos (após resolver alguns problemas), Agradece à Deusa Zenith; neste caso, a Zenith 28 IF (salvo erro)…


1. a Adoração;

2. o Agradecimento

A Luz Verde

Hoje apetecia-me escrever aqui muitos palavrões. Daqueles mesmos feios, compostos e preposicionados. Daqueles que milhares de pessoas nem imaginam que existem! Mesmo palavrões do ca*****!!!!! Mas não posso; vou guardá-los lá para os lados de Julho, quando nos fizermos à estrada em direcção a Thenay. Sim, porque vou proferi-los quer não chegue, quer chegue à simpática vila do Vale do Loire.
Hoje foi a Luz Verde que me fez rebuscar aquilo que há de mais vernáculo no vocabulário da nação! Luz Verde, sinónimo de avanço para qualquer situação normal, sinónimo de paragem numa 4L de 1973. Por sinal, aquela com a qual queremos chegar aos castelos do Loire.


A temperatura pré-primaveril, aliada a um sol totalmente primaveril, levou-me a requisitar a Laranja para uma semanita normal de uso quotidiano. Incursões pelo trânsito selvagem de Lisboa, passagem pelas Borrachas Berna (mais à frente explicarei…), noites na rua, comportamento são, sentimento de confiança crescente e….luz verde! A Luz Verde no painel de instrumentos. A cor do “siga sem problemas”! Mas, em 1973, a luz verde indicava-nos “siga, está com problemas e quando a bateria descarregar totalmente, a máquina pára”.



À hora que debito estes disparates, ainda não sei ao certo o que se terá passado. Tudo leva a crer que o regulador de carga tenha “pifado”. Amanhã, com luz azul do dia logo vejo. O certo é que, após um dia com o carro desligado e as chaves de ignição no bolso (!!), a Luz Verde teimava em ficar acesa!
C******* ma f**** mais à m**** da c*** da tia do p******** do carro! F***-**!!

Apostas: - Regulador de Carga.

...e para que fiquem a saber o que é o tal regulador, aqui ficam umas fabulosas imagens do Palma. Made in Portugal, por FEMSA.